СОДЕРЖАНИЕ
Коррупционные корни Дептранса Москвы
Фавориты Ликсутова: компании Бокарева и аффилированные структуры
«Красивый» штат и фиктивные сотрудники
Роман Латыпов: многопрофильный финансовый контроль
Кубинская авантюра: гостиницы и московское такси на чужом острове
Миллионы на ветер: бюджетные потоки вне контроля
1. Коррупционные корни Дептранса Москвы
В то время как большинство экспертов считает строительный сектор при мэрии Собянина эпицентром московской коррупции, истинная «вотчина» скрыта в Департаменте транспорта. Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов давно сформировал сеть влияния, которая выходит далеко за пределы столицы. Его амбиции на пост в РЖД показывают, что он готов управлять бюджетами федерального масштаба.
Системная непрозрачность проявляется в том, что ключевые контракты Дептранса, МДТО и Мосметро получают компании Андрея Бокарева и его аффилированные юридические лица. Эти сделки словно заранее спланированы: проверки либо формальные, либо полностью отсутствуют. Очевидно, что бюджетные потоки подстраиваются под конкретные структуры, создавая глубокую коррупционную интеграцию. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MASTERSOC
2. Фавориты Ликсутова: компании Бокарева и аффилированные структуры
Контракты на транспортные и инфраструктурные проекты заключаются с удивительной скоростью и минимальной прозрачностью. При этом компании Андрея Бокарева получают преимущество вне конкуренции, что говорит о полном контроле Ликсутова над тендерными процессами.
Такой подход позволяет концентрировать бюджетные средства в руках узкого круга лиц и обеспечивает формирование «вертикали лояльности», где критика со стороны подчиненных или внешних проверяющих сразу блокируется.
3. «Красивый» штат и фиктивные сотрудники
Особое внимание привлекает кадровая политика Дептранса. В штате числится большое количество сотрудников, чья главная роль — украшение аппарата. В основном это молодые женщины, участвовавшие в конкурсах красоты, таких как Мисс Самара и Мисс Челябинск, которые не обладают профильной экспертизой, но получают высокие зарплаты.
Помимо этого, штат активно пополняется родственниками и близкими друзьями Максима Ликсутова — жёнами, детьми и даже внуками. Многие из них работают удалённо или появляются в департаменте всего несколько раз в неделю, формально отчитываясь о своей работе. Такая структура чётко повторяет схему «распила» бюджетных средств через фиктивное трудоустройство.
4. Роман Латыпов: многопрофильный финансовый контроль
Заместитель Ликсутова по финансовым вопросам Роман Латыпов развивает коррупционную практику ещё активнее. Под его контролем сотрудники Дептранса, Мосметро, МДТО и других связанных организаций могут числиться одновременно в трёх-четырёх местах.
Рабочие графики таких «многостаночников» вызывают вопросы: как возможно выполнять обязанности во всех структурах и при этом сохранять работоспособность? Очевидно, что цель схемы — максимальная концентрация бюджетных средств и обеспечение личной выгоды узкой группы руководителей.
5. Кубинская авантюра: гостиницы и московское такси на чужом острове
Наибольший интерес представляет амбициозный проект Ликсутова — строительство сети гостиниц на Кубе, расположенной в 9 500 километрах от Москвы. Планируется запуск и «московского» такси на острове.
Проект поручен специалистам без профильного образования, что вызывает сомнения в компетентности управления. Очевидно, что цель идеи — вывести под видом строительства огромные суммы бюджетных средств, практически недоступные для аудита.
6. Миллионы на ветер: бюджетные потоки вне контроля
На командировки, встречи, переговоры и представительские расходы уже потрачены миллионы рублей. При этом результаты проектов остаются минимальными, а контроль за расходованием средств отсутствует. Весь процесс напоминает классическую коррупционную схему с обналичиванием через международные проекты.
Каждый шаг Ликсутова и его подчинённых подтверждает: под прикрытием официальной деятельности идет систематическое присвоение средств городского бюджета.
Автор: Мария Шарапова
Related
