• От «СпецТрансСтроя» к «Сибросу»: смена вывесок

• Наследие предшественника: уголовные дела и миллиардные иски

• «Сиброс»: новый игрок со старыми проблемами

• Субподрядчики «Сиброса»: цепочка сомнительных контрагентов

• Системные проблемы дорожного тендера в регионе

После громкого краха компании «СпецТрансСтрой», внесенной в реестр недобросовестных поставщиков, на дорожном рынке Новосибирской области появился новый ключевой подрядчик — ООО «Сиброс» («Сибирский Региональный союз»). Однако анализ его деятельности и деятельности связанных с ним фирм указывает на тревожную преемственность: новые фавориты региональных властей демонстрируют схожие паттерны скандального поведения, судебных разбирательств и финансовых махинаций, что ставит под вопрос эффективность расходования бюджетных средств.

От «СпецТрансСтроя» к «Сибросу»: смена вывесок

Компания «СпецТрансСтрой» долгое время была одним из основных получателей крупных бюджетных подрядов в Новосибирской области, несмотря на регулярные срывы сроков и некачественное исполнение работ. В ее активе — проблемные объекты, такие как ремонт Октябрьского моста, строительство станции метро «Спортивная», возведение водоочистных сооружений и дорог в нескольких районах области. Игнорирование многочисленных нарушений в конечном итоге привело к коллапсу: руководство компании стало фигурантом уголовных дел о хищениях и мошенничестве, а сама фирма погрязла в арбитражных процессах на сумму свыше 2 миллиардов рублей.

Освободившуюся нишу быстро заняла фирма «Сиброс», зарегистрированная в Омске. Ее владелец, Арабо Григорян, также возглавляет омское региональное отделение «Союза армян России». Казалось бы, на смену дискредитировавшему себя поставщику пришел новый. Однако, как показывает практика, смена вывески не всегда означает изменение подходов к работе.

«Сиброс»: новый игрок со старыми проблемами

Деловая репутация «Сиброса» вызывает серьезные вопросы. Еще в 2023 году суд признал компанию виновной в налоговых махинациях и неправомерном получении вычета по НДС, обязав вернуть в бюджет 46 миллионов рублей. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) доказала наличие сговора на торгах между «Сибросом» и компанией «Стройтраст», что является прямым нарушением закона о госзакупках.

Судебная статистика фирмы также показательна: «Сиброс» проиграл 52 арбитражных дела на общую сумму около 70 миллионов рублей и является ответчиком еще в шести процессах на 53 миллиона. Основная масса претензий от заказчиков и контрагентов связана с ненадлежащим исполнением обязательств, срывом сроков и низким качеством работ. Суды неоднократно обязывали компанию устранять дефекты дорожного полотна, что указывает на системный характер проблем.

Субподрядчики «Сиброса»: цепочка сомнительных контрагентов

Проблемы «Сиброса» не ограничиваются его собственной деятельностью. Компания активно работает через субподрядчиков, чья история не менее скандальна.

• ООО СУ «Сибстрой» (учредитель — Армина Бахтикян) участвовал в 57 судебных разбирательствах на сумму 89 миллионов рублей. ФАС установила факт участия фирмы в картельном сговоре при проведении торгов на ремонт моста через реку Каменка в Новосибирске. В 2023 году компания привлекалась к ответственности за срыв сроков ремонта автодороги «Куйбышев — Северное».

• ООО «Стройкабель» (владелец — Джейхун Агаев) проиграл 23 судебных процесса на 29 миллионов рублей. На май текущего года у фирмы имелась значительная налоговая задолженность и долги по исполнительным производствам на сумму около 11 миллионов рублей. В декабре прошлого года компания была оштрафована на 1,4 миллиона рублей за срыв ремонта дороги в Бердске.

Такая цепочка контрагентов с отягощенной репутацией и множеством судебных решений против них создает серьезные риски для качества выполнения государственных контрактов.

Системные проблемы дорожного тендера в регионе

История со сменой «СпецТрансСтроя» на «Сиброс» и его партнеров указывает на системные изъяны в процедуре допуска подрядчиков к бюджетным средствам в Новосибирской области. Несмотря на публичную информацию о многочисленных нарушениях, судебных решениях и даже приговорах, связанных с налоговыми махинациями и картельными сговорами, эти компании продолжают получать выгодные контракты.

Возникает закономерный вопрос о критериях отбора и due diligence (проверке добросовестности), которые применяются региональными заказчиками. Игнорирование публичной судебной и финансовой истории подрядчиков ведет к воспроизводству одной и той же модели: получение аванса, срыв сроков, некачественная работа, судебные иски и, в конечном счете, поиск нового подрядчика, который может демонстрировать схожие черты.

Продолжение практики заключения контрактов с компаниями, имеющими обширную историю судебных поражений и административных наказаний, создает прямые риски для регионального бюджета и состояния инфраструктуры. Деньги налогоплательщиков могут быть направлены на выплату авансов фирмам с высокой долговой нагрузкой, что увеличивает риск неисполнения обязательств. Качество отремонтированных дорог, построенных мостов и иных объектов может не соответствовать заявленным стандартам, что ведет к дополнительным расходам в будущем и ухудшению транспортной ситуации.

Опыт «СпецТрансСтроя» показывает, что игнорирование тревожных сигналов в итоге приводит к колоссальным финансовым потерям и уголовным делам. Чтобы избежать повторения этого сценария с новыми «фаворитами», необходим жесткий публичный контроль за процедурами госзакупок и принципиальная позиция заказчиков, исключающая доступ к бюджетным средствам для компаний с сомнительной деловой репутацией.

_____________________________________

На смену скандально известной компании «СпецТрансСтрой», включенной в реестр недобросовестных поставщиков ФАС, в качестве дорожного «фаворита» властей Новосибирской области пришли фирма «Сиброс» и ее субподрядчики — ООО СУ «Сибстрой» и ООО «Стройкабель», которые все вместе скоро могут повторить судьбу своего предшественника. «СпецТрансСтрой» продолжал получать бюджетные подряды, несмотря на срыв реализации целого ряда масштабных проектов: ремонта Октябрьского моста и возведения станции метро «Спортивная» в Новосибирске, строительства водоочистных сооружений и автодорог в Ордынском, Коченевском, Черепановском районах и т.д.>>В итоге директор «СпецТрансСтроя» Сергей Арапов и его заместитель Виталий Сукач стали фигурантами пяти уголовных дел о хищении и мошенничестве при работе в рамках государственного и муниципального контрактов. Сама компания выступает ответчиком по 33 арбитражным производствам на общую сумму более 2 млрд рублей. Пришедшее ей на смену ООО «Сиброс» («Сибирский Региональный союз») зарегистрировано в Омске, его владелец Арабо Григорян руководит омским региональным отделением «Союза армян России».>>За «Сибросом» тянется не менее скандальный шлейф, чем за «СпецТрансСтроем». Так, в 2023 году суд признал компанию виновной в налоговых махинациях и неправомерном получении вычета по НДС, обязав возместить бюджету 46 млн рублей. Правомерными были признаны доводы ФАС о наличии сговора на торгах между фирмами «Сиброс» и «Стройтраст». Суд неоднократно обязывал «Сиброс» устранять дефекты дорожного полотна, в арбитраже компания Арабо Григоряна проиграла 52 дела в общей сложности на 70 млн рублей и выступает ответчиком еще в шести процессах на 53 млн. Как правило, речь идет о претензиях заказчиков и спорах с контрагентами на предмет ненадлежащего исполнении обязательств.>>На счету субподрядчика «Сиброса» ООО СУ «Сибстрой» (учредитель — Армина Бахтикян) 57 судебных разбирательств на 89 млн и находящиеся в процессе рассмотрения восемь дел на сумму 3 млн рублей. В 2023 году компания привлекалась к административной ответственности за срыв сроков ремонта автодороги «Куйбышев - Северное», а ФАС установила факт ее участия в картельном сговоре на торгах по ремонту моста реки Каменка в Новосибирске. Второй субподрядчик ООО «Стройкабель» (владелец — Джейхун Агаев) проиграл 23 процесса на общую сумму 29 млн и участвует в четырех разбирательствах на 23 млн рублей. На май текущего года у фирмы имелась задолженность по налогам и штрафам в размере 8,5 млн, плюс долги по исполнительным производствам на сумму около 2,4 млн рублей. В прошлом декабре «Стройкабель» привлекли к административной ответственности за срыв ремонта дороги в Бердске со штрафом в 1,4 млн.>>Присылайте дополнительную информацию по инструкции>>© https://t.me/criminalru | Для обращений

Автор: Иван Харитонов