Наиболее важные вопросы, которые возникают при выборе первого автомобиля для совершенно неопытного водителя, лучше решить до его приобретения. Всегда полезней учиться на чужом опыте и ошибках.

Каким должен быть первый автомобиль?

Ниже были подобраны пять наиболее подходящих автомобилей для тех, кто только сел за руль.

Хорошо сделанный, широко распространённый и один из самых недорогих автомобилей. Что-то более практичное и полезное для начинающих трудно себе представить. В машине как много нового и современного, так и сохранены все проверенные технические решения нескольких вазовских переднеприводных поколений.

После рестайлинга дизайн заметно улучшился. Возможен выбор кузовов из четырёх предлагаемых, а также МКПП и АКПП. Машины достаточно мощны и экономичны. С безопасностью тоже всё в порядке, что подтверждено самыми современными краш-тестами. Ликвидность на вторичном рынке также в норме.

Вместо Сандеро можно выбрать Логан, если по каким-то причинам седан предпочтительней. Но разница в габаритной длине в 30 сантиметров может сказаться при парковке и маневрировании. Для начинающих это особенно важно.

Французские автомобили для развивающихся стран давно прижились в России, здесь же и производятся. Поэтому с обслуживанием и ремонтом проблем не будет. Доступны автоматические коробки и выбор двигателя. Комфорт умеренный, но достаточный. Автомобили выносливы, многое прощают. Одна из самых популярных бюджетных иномарок.

Эта машина, безусловно, устарела и представлена только в кузове седан. Но некоторая архаичность компенсируется её происхождением от одного из самых удачных автомобилей в истории – Опель Кадета.

В ней по-прежнему удобно, вполне комфортно, а надёжность подтверждена наличием многочисленных клонов того же Кадета на общих узлах и деталях, которые выпускаются до сих пор. Запчасти можно приобрести по совсем смешным ценам, многие даже дешевле, чем у ВАЗа.

Такой выбор может показаться странным, но у этого автомобиля есть достоинства, которых и близко не наблюдается у всех прочих. Проходимость выше всяких похвал, некоторые даже утверждают, что она избыточна.

Полный привод, причём постоянный, что могут себе позволить только самые дорогие автомобили, понижающая передача, прекрасная внедорожная геометрия – всё это может понадобиться в любой момент, даже в большом городе.

В ремонте машина изучена вдоль и поперёк, дешёвые запчасти есть повсеместно. Некоторые затруднения могут только возникнуть при выборе экземпляра. Тут именно для Нивы желательно мнение знакомого с ней человека.

Простой, удобный и очень надёжный корейский седан хорошо известен на российском автомобильном рынке. Машина уже снята с производства, но хуже от этого не стала. А её долговечность и качество позволяют сделать удачную покупку машины с пробегом. Массовость этой модели гарантирует ликвидность при переходе на следующий автомобиль. Жалеть о выборе не придётся.

Еще больше интересных статей читайте на сайте https://autovogdenie.ru