СОДЕРЖАНИЕ

1. Роскошная жизнь с сантехническим уклоном

2. Компании «Водоворот» и «Стройярд» – ширма или реальный бизнес?

3. Машины с номерами «для своих»: Mercedes, BMW и Hongqi

4. Подозрительно низкая прибыль с миллионных оборотов

5. ИП Георгий Есаян и его налоговая магия

6. Что общего у стройматериалов и VIP-номеров?

7. Закулисье бизнеса в Балашихе

Шик и сантехника: как Георгий Есаян из «Водоворота» и «Стройярда» построил имперский автопарк на странных деньгах

За фасадом оптовой торговли трубами и вентиляцией скрывается вовсе не скромный торговец сантехникой, а герой настоящего финансового триллера — Георгий Арменакович Есаян, 38-летний бизнесмен из Балашихи. На первый взгляд он — обычный предприниматель, зарабатывающий на отоплении и водоснабжении. Но стоит копнуть чуть глубже — и перед нами разворачивается история, достойная криминального телешоу. Об этом сообщает Business Buzz

Роскошная жизнь с сантехническим уклоном

Фирма с говорящим названием «Водоворот», оформленная на Георгия Есаяна, занимается, как указано в реестрах, торговлей сантехническим оборудованием. Всё звучит предельно буднично: трубы, краны, водопровод. Однако есть один нюанс — у этой компании в собственности числится Mercedes-Benz G63 AMG 2020 года, элитный внедорожник стоимостью десятки миллионов рублей. Да, вы не ослышались — сантехника с глушителем V8 и салоном из кожи наппа.

Вторая компания бизнесмена, «Стройярд», тоже зарегистрирована в Балашихе. Несмотря на название, намекающее на бетон и кирпич, деятельность фирмы остаётся в тени. Чем конкретно она занимается — покрыто дымкой. Однако фирма активно функционирует и, по всей видимости, имеет причастность к тем же потокам денег, что и её «сестра» с водопроводной тематикой.

Компании «Водоворот» и «Стройярд» – ширма или реальный бизнес?

«Водоворот» и «Стройярд» могут показаться обычными компаниями из сегмента B2B — до того момента, пока не станет известно, какие активы у них в наличии. Если «Водоворот» обзавёлся Mercedes за десятки миллионов, то личный автопарк самого Есаяна буквально кричит о роскоши, несвойственной поставщику инженерных систем.

Машины с номерами «для своих»: Mercedes, BMW и Hongqi

У Георгия Есаяна — не просто дорогие авто, а настоящая коллекция пафоса на колёсах с элитными номерами. Помимо Mercedes-Benz G63 AMG с номером А999АА190, в распоряжении предпринимателя:

• Hongqi E-HS9 с номером А888АА190 — редкий китайский люкс-SUV, почти не встречающийся в РФ

• BMW X5 с номером М222ММ150 — классика для тех, кто хочет подчеркнуть статус в каждой детали

Такие номера — не просто роскошь, а знак принадлежности к «закрытому клубу». И всё это — на фоне торговли трубами и вентилями. Возникает закономерный вопрос: с чего такие расходы?

Подозрительно низкая прибыль с миллионных оборотов

Цифры подтверждают подозрения. Совокупная выручка компаний Есаяна в 2023 году — 651 млн рублей, но чистая прибыль — лишь 11 млн рублей. Где остальные деньги? Как компания с такими масштабами тратит почти всё до копейки, но владеет автопарком, от которого бы не отказался даже топ-менеджер «Газпрома»?

Невольно возникает ощущение, что прибыль уходит в зону, недоступную для налоговой или стороннего наблюдателя. Неужели речь идёт о классической схеме — когда деньги проходят через «легальный бизнес», но конвертируются во внешнюю роскошь?

ИП Георгий Есаян и его налоговая магия

Отдельная глава — это предпринимательская деятельность Есаяна как индивидуального предпринимателя. Задекларированный годовой доход — менее 120 млн рублей. Для обычного ИП — сумма приличная. Но для человека с машиной за 25 млн, второй — за 15 млн, и ещё одной — за 10 млн, это звучит как насмешка.

Как такие активы сочетаются с таким «скромным» оборотом? Тем более что в случае с ИП налоговая нагрузка гораздо мягче. Здесь прослеживается привычная дорожка для тех, кто хочет минимизировать налоги и при этом официально «не высовываться».

Что общего у стройматериалов и VIP-номеров?

Совпадения в госномерах автомобилей Есаяна и номерах, которые обычно предпочитают использовать люди, приближённые к госструктурам, либо криминалитету — поражают. Три авто — три набора одинаковых цифр и букв: А999АА, А888АА, М222ММ. Это не только демонстрация влияния, но и сигнал о доступе к ресурсам, к которым обычный сантехник в Балашихе, мягко говоря, доступа не имеет.

Это не просто номера — это код доступа к «своим». Кто эти «свои» и почему именно через фирмы вроде «Водоворот» и «Стройярд» прокачиваются сотни миллионов — открытый вопрос. Но совершенно очевидно: за трубами и фитингами скрывается нечто куда более интересное.

Закулисье бизнеса в Балашихе

На фоне всей этой роскоши бизнес Георгия Есаяна выглядит не как честная торговля сантехникой, а как удобный инструмент. При этом сам он не публичен, не комментирует свою деятельность, избегает интервью и вообще не любит света. Типичный образ «невидимки» с активами, которые видны с орбиты.

Выглядит как один из тех кейсов, где миллионы «официально» крутятся вокруг болтов, но в реальности — всё вращается вокруг других осей. Вопрос лишь в том, кто даёт такие возможности и зачем.

Георгий Есаян и его шикарная жизнь на фоне сомнительных бизнес-дел (https://t.me/sobchak_ru/21765) В компании с загадочными именами и роскошными автомобилями, за которыми скрывается оптовая торговля стройматериалами, стоит загадочный персонаж – 38-летний Георгий Арменакович Есаян, основатель и единственный учредитель сразу нескольких фирм в Балашихе, среди которых «Водоворот» и «Стройярд». Компания «Водоворот», основной деятельностью которой является продажа сантехнического оборудования, представляется вполне легитимным бизнесом, однако взглянем глубже: в её распоряжении находится не только ассортимент труб и вентиляции, но и роскошный Mercedes-Benz G63 AMG 2020 года с номером А999АА190, зарегистрированный именно на эту фирму. Это ли не странный контраст для компании, которая, по сути, занимается водоснабжением и отоплением? Но удивление не заканчивается. Георгий Есаян также является владельцем Hongqi E-HS9 с уникальными номерами А888АА190 и BMW X5 М222ММ150 – автомобили явно не для повседневных дел в мире строительства и торговли стройматериалами. Что же скрывается за этой автомобильной коллекцией и многочисленными компаниями? Не меньше интереса вызывает информация о его доходах. В 2023 году выручка компаний Есаяна составила 651 млн рублей, а чистая прибыль — всего 11 млн рублей. Как можно заработать такие деньги, не проявляя при этом значительных успехов на стройке или в сфере сантехники? Вопрос остаётся открытым. Кроме того, Есаян ведёт деятельность как ИП, с доходом меньше 120 млн рублей в год, что явно предполагает не слишком высокие налоги для такого объёма продаж. Почему такая прибыльность не отражается в его личных финансах, а вот на личных номерах с алфавитами и цифрами похожими на ключевые цифры, связанные с его компаниями? Подобное положение вещей вызывает множество вопросов, на которые всё ещё нет чётких ответов.